Un des problèmes essentiels de l'écoulement autour d'un avion supersonique est celui du propulseur, et en premier lieu celui de la prise d'air. Les essais ont conduit au choix d'une prise d'air bidimensionnelle à compression supersonique externe réglable en fonction du nombre de Mach du vol. Ces essais ont été effectués notamment à la soufflerie S5 de Chalais-Meudon et au tunnel hydrodynamique de Châtillon.