단원고 학생 등 탑승객 476명을 태운 세월호가 침몰한 지한달째다. 온 국민이 그토록 기적을 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페차가운 물속에 가라앉은 배에서 생존자는 없었다. 더 이상눈물이 없을 만큼 슬픔과 비통에희생자 가족들, 그리고 그들과 함께 울면서 분노와 상실감을 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페느껴야 했던 국민 모두는 공상영화에서처럼 '타임머신'을 타고 한 달전으로싶은 생각이 간절할 뿐이다. 이번 사건 또한 국가와 정부가당사자들이 조금만 더 침착했더라면 미리 예방하거나 피해를 줄일 수'인재(人災)'라는 점에서 안타깝기만 하다. 세월호는 무리한 개조, 과적, 부족한등으로 인해 복원성이 약해진 상태에서 사고가 난 정황이 검·경합동수사본부 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페속속 드러나고 있다.세월호 선사인 청해진해운은 일본에서 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페가까운 18년 된 세월호를 사들여 증축과정을 거쳐들어갔다. 톤수 239톤·탑승 가능정원 116명이 늘어난선박 설비 안전 검사 기관인 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페세월호의 증축 등에 대해 2차례에 걸쳐 문제가 없다고 평가했다.침몰원인 중 하나로 무리한 증축과 화물 과적량이더욱이 청해진해운은 사고 당일 세월호 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페화물량이 3608톤으로 기준량 1077톤을 크게 초과하자 180톤을 축소하려 했다는사고 있다. 그러면서도 월 270만원의 1년 계약직으로 선장을 고용하는선원에 대한 교육 및 관리가 엉망인 점도 참사를 키운됐다. 세월호의 끔찍한 재앙은 인간의 탐욕과 어리석음에서 비롯된 것이다. 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페안타까운 것은 침몰당시 해경 등 구조당국의어처구니 없는 대응이었다. 승무원은 관할구역인 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페아닌 제주 VTS로 사고 신고를 해 11분이란 소중한 시간을침몰 직전의 상황에서 세월호는 탑승객의 탈출 여부를 진도VTS에 물었으나"선장이 최종 판단해서 탈출시킬지 결정하라"는 교신만 주고받았다.30분 넘게 무전이 오갔지만 승객 탈출 〓￡서면립카페 청주립카페 창동립카페끝내 이뤄지지 않았고,갖춰 입은 탑승객들은 "대기하라"는 말만 믿고기다리다 탈출 기회를 놓쳤다.구조당국의