ⓒ연합뉴스 1995년 4월28일 대구지하철 공사장 도시가스 폭발 (백서 없음)-101명참사 때는 설계기사 자격이 없는 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱설계를 담당하고 구조 계산을 하지 않았으며 공사감리 완료허위로 작성하는 등 불과 4년삼풍백화점 백서에서 지적된 것과 유사한 문제가 반복되었다. 이렇게 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱제대로 작동하지 않은 결과 철판 컨테이너ㆍ실리콘ㆍ스티로폼ㆍ합판ㆍ샌드위치 패널 등 인화성뒤덮인 건물에서 유치원생 19명과 인솔 교사 4명이 빠져나오지 못했다.관련 규제 자체가 없거나 미흡한 것도 사고를 키운 요인이라고참사 백서는 꼽았다. 당시 소방법 시행령에는 청소년 수련시설의 경우설치하도록 돼 있었다. 또 방염시설 적용 범위에 청소년 수련시설은 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱있지 않았다. 씨랜드 청소년수련의 집에 비치된 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱16개 중 9개는 소화액이 없는 상태였고, 나머지는밖 관리사무실에 보관되어 있었다. 4개월 전인정기 소방점검에서 씨랜드 소방시설은 '적법' 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱받았다. 백서는 "범정부 차원의 행정규제 완화 방침 등에 따라완화된 법규와 자율적인 임의규정 악용 행위"(119쪽)도 사고를원인이라고 지적했다. 세월호 침몰 참사의 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱꼽히는, 이명박 정부가 여객선의 선령 제한을 30년으로 완화한 대목을한다. 그때나 지금이나 부실한 안전교육
ⓒ연합뉴스 1995년 6월29일 삼풍백화점사망
세월호 사고에서 선장과 선원들은 "선실에서 대기하라"는 안내방송을 하고 먼저등 사고 초기에 책임 있는 조치를 취하지 않아 사고를 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱비판을 받았다. 많은 대형 참사에서 이'책임자의 초기대응 실패'는 결정적이었다. 2003년 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱오전 9시53분 대구지하철 1호선 중앙로역 하행선 승강장에 정차한 1079호발생한 화재 사고는 평소 안전교육과 훈련이 얼마나 중요한지를 보여주는대구광역시가 2005년 펴낸 를 보면, 백서는 '사고반성' 항목에서 첫 번째로 "지하철공사와 소방관서 『아찔한밤6닷넷abam역삼룸싸롱》청주룸싸롱』bibliographical,서면룸싸롱외부 대응기관 직원들의능력 부족"(473쪽)을 꼽았다. 실제로 화재가 발생한기관사는 운전사령(철도 관제사)에게 화재 발생 사실을 보고하지 않은 채 화재를 진화하려다 실패하고 당황해서 사고 보고를 누락했다.