Gueterzug-Tenderlokomotiven der BR 80 bis 98

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In der Nummerngruppe von 80 bis 89 waren alle Tenderlokomotiven für den Güterzug- und Verschiebedienst, alle Maschinen mit Zahnradtriebwerken, sowie die vielen kleinen Lokalbahnlokomotiven zusammengefasst.

Dazu zählten kleine Zweikuppler und die mächtigen Mallet-Lokomotiven der BR 96, die wie die bulligen 95er vor allem für den Steilstreckenbetrieb bestimmt waren.

Zu den besonders erfolgreichen Neukonstruktionen der Einheitsbauarten zählten die 744 Loks der Baureihe 86 und zu den besten alten Bauarten die besonders langlebige preußische Gattung T 16-1. Auch der „Glaskasten" und die bayrische PtL 3/4 erreichten ein recht stattliches Dienstalter.

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