La plus petite des Audi, lancée en 2010, vient de connaître début 2015 un léger restylage. Les phares et la calandre ont changé en s’inspirant de ceux de la sportive S1 et donnent une bouille un peu plus dynamique à l’A1. Les nouveautés principales restent malgré tout mécaniques avec l’arrivée pour la première fois chez Audi de blocs 3 cylindres en essence. Côté diesel, un 3 cylindres fait également son apparition en entrée de gamme, tandis que le 2 litres TDi de 143 ch a pour l’instant disparu, laissant ce 1.6 l TDi de 116 ch en guise d’offre la plus puissante en diesel actuellement.