La i40 est la familiale de Hyundai, concurrente des 508, Mondeo ou Passat. Elle est disponible en berline ou comme ici en break appelé SW. La i40 a été restylée fin 2014 avec quelques retouches au niveau des feux avant et arrière et de la calandre. Mais la plus grosse modification vient de la structure de gamme puisque celle-ci ne comprend plus de bloc essence et un seul diesel décliné en deux niveaux de puissance : 115 ou 141 chevaux. La version la plus puissante peut recevoir l’autre nouveauté technique, à savoir une boîte double embrayage appelée DCT7 qui équipe notre modèle d’essai.