L’actuelle génération d’Octavia, la troisième de l’ère Volkswagen, a été lancée en 2013, en berline et en break appelé Combi. Il n’aura fallu attendre que quelques mois de plus pour voir arriver les versions sportives appelées RS. Disponibles en berline comme en break, elles existent en diesel ou en essence. La version essence que nous essayons ici développe 220 ch via le même 2 litres turbo qu’une certaine Golf GTI. Cette Octavia RS a droit extérieurement entre autres à une calandre basse en nid d’abeilles ou bien à l’arrière à sa double sortie d’échappement intégrée dans un bouclier spécifique.