http://Carwp.blogspot.com.br Opel e carros da classe compactas - esta história de sucesso específica começa com o Kadett em 1936 e terá continuidade com o novo Astra, a décima primeira geração de um Opel classe carro compacto. Até o momento, 24 milhões de Kadett e Astra modelos de classe compactas não deixaram as plantas. E agora Opel está pronto para adicionar um novo capítulo à história de seu best-seller. A próxima geração do Astra é baseada em um todo-novo arquitetura de veículo leve, só será impulsionado por motores de última geração e oferece recursos anteriormente conhecidos apenas a partir de segmentos superiores. O projeto magra faz com que o novo Astra olhar mais atlético do que nunca. Para colocá-lo brevemente, o novo Astra combina eficiência com elegância e irá redefinir o segmento de classe compacta com suas inovações. O Opel Astra vai celebrar a sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel 2015, em Frankfurt (17-27 setembro).

"Três valores são determinantes para o novo Astra - eficiência, inovação e desempenho dinâmico", disse o CEO do Grupo Opel Dr. Karl-Thomas Neumann. . "Os nossos engenheiros desenvolveram-lo da folha branca proverbial de papel O novo Astra é até 200 kg mais leve que seu antecessor - e seu design atlético torna este externamente visível Suas dimensões são menores, mas tanto espaço e conforto foram aumentados consideravelmente Under.. o capô do Astra só possuem motores de última geração. Inúmeras tecnologias e sistemas de assistência a partir de segmentos mais altos aumentam o conforto ea segurança dos passageiros Astra, com a nossa conectividade e serviço de assistente pessoal Opel OnStar, integração de telefone ultra-modernos e do subterrâneas quebrando nova luz matriz full-LED adaptativas IntelliLux liderando o caminho ".

Salvando onde ele conta: A arquitetura de veículo novo

Mais leve, mais econômico e ágil e ao mesmo tempo ainda mais confortável - o novo Opel Astra atende a todas estas demandas, graças ao seu programa de fitness bem sucedido. O visionário Conceito Monza, desvelado ao 2013 Frankfurt Motor Show, foi o modelo para a décima primeira geração do Opel classe carro compacto. De acordo com o Dr. Karl-Thomas Neumann, cada elemento e cada recurso de design do conceito Monza reflete a eficiência. O novo Astra segue rigorosamente esta visão. Dependendo do modelo e nível de acabamento que vai ser até 200 kg - no mínimo 120 kg - mais leve que seu antecessor. A arquitectura completamente novo veículo desempenha um papel importante na redução de peso. Cada componente foi verificada para o design compacto e materiais leves. O peso carroçaria só foi reduzida em 20 por cento a partir de 357 a 280 quilogramas. Medidas adicionais, relacionados com o chassi resultou em mais 50 quilos de redução de peso; estes incluem-alta resistência e ultra-alta resistência aços de baixo peso, subframes compactos, bem como reduções de peso para o eixo dianteiro e traseiro.

O resultado final deste programa de fitness: agilidade e conforto de condução são melhorados no novo Astra. É mais ágil, cantos melhor e dá uma experiência de condução global directo muito mais. Em poucas palavras, o novo Astra é mais divertido de conduzir do que nunca.

Apenas o melhor: a mais recente portfólio de powertrain

O motor do novo Opel Astra suporta esta reivindicação. Sob o capô de cada novo Astra um membro do completamente novo portfólio motor pode ser encontrado. Saídas variam de 70 kW / 95 cv a 147 kW / 200 hp. Os motores a diesel e gasolina com um deslocamento de até 1,6 litros, todos têm três coisas em comum: eles combinam mais alta eficiência com excelente capacidade de resposta e suavidade em execução.

O 1.6 CDTI com uma vasta gama de saídas a partir de 70 kW / 95 cv abrange a oferta diesel enquanto que o 1.0 ECOTEC Turbo Direct Injection (77 kW / 105 hp) é os motores a gasolina de nível básico. O destaque da carteira de motor Astra é o novo 1.4 ECOTEC de injeção direta Turbo, uma unidade de quatro cilindros da mesma família como o motor de um litro, de três cilindros menores, mas ainda assim poderoso. O motor todo em alumínio fará sua estréia com 107 kW / 145 hp. Ele impressiona com a capacidade de resposta dinâmica e de elevado desempenho reduzindo ao mesmo tempo o consumo de combustível. O motor oferece torque máximo de 250 Nm até muito cedo. Potência máxima está disponível entre as 1.800 e 4.000 rpm - condições perfeitas para o prazer de condução em combinação com eficiência. Com base na sua construção, o novo 1.4 ECOTEC Turbo Direct Injection também adiciona menos peso para o carro. O bloco do motor em alumínio sozinho pesa dez quilos a menos do que o bloco de aço forjado da corrente turbo de 1.4 litros.

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