Lo scandalo Volkswagen potrebbe essere solo la punta dell’iceberg.
I consumi di carburante effettivi delle macchine nuove sono molto piu’ alti di quanto dichiarati dai costruttori con testi in laboratorio, denuncia l’ong Transport and Environment

Alcuni modelli della Mercedes, della Bmw e della Peugeot producono quindi emissioni fino al 50% piu’ alte di quanto dicono i costruttori. La differenza è molto piu’ contenuta per Fiat e Toyota.

Sottolinea l’autore dello studio, Greg Archer, di Transport and Enviroment:
“Sappiamo che l’industria automobilistica puo’ manipolare i test in modi diversi. Dobbiamo essere sicuri che i test siano svolti da organismi indipendenti perché al momento i test sono effettuati all’interno di laboratori dei costruttori stessi, o da persone pagate dai costruttori, e persino i supervisori sono pagati dall’industria”.

Secondo la ricerca, questi test in qualche modo truccati, si traducono in una spesa supplementare di 450 euro all’anno in carburante per g