Malgré les multiples tentatives, le pneu idéal, aussi accrocheur sur sol sec que sur le mouillé ou la neige, n'existe pas encore. Raison de plus pour se rendre en Laponie afin de tester des pneus hiver. En Finlande, à 300 km au nord du cercle polaire, le manufacturier allemand Continental présentait dernièrement ses nouvelles gommes pour la saison froide. Nous avons testé les pneus en condition réelle, sous des températures largement négatives. Une occasion pour vérifier tous les avantages d'une telle monture en matière de sécurité. Et notamment au côté d'un pilote professionnel… Afin de vérifier les performances et l'amélioration de la tenue de route, par rapport à des pneus classiques . Impressionnant ! Quelle est la différence entre une pneu « hiver » et un pneu « neige ». Quelle est leur durée de vie ? Pourra-t-on, un jour, bénéficier d'un pneu 4 saisons vraiment performant sur la neige ? Nous avons demandé à Perrine Delabarre, chef de produits Continental, de répondre à nos interrogations.


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