Après 4 ans d’existence et une évolution en cylindrée fin 2014, Honda peaufine son best-seller atypique à boîte semi-automatique.
Pour 2016, la plateforme NC se distingue par de nouveaux modes DCT, une homologation Euro 4 et une finition améliorée.
Nous avons essayé la NC750X, la plus polyvalente de ces motos uniques en leur genre.

Retrouvez notre essai en vidéo avec François au guidon de ces deux Honda.

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