A pochi giorni dal Giro, ad Aigle (Svi), al quartier generale Uci, spiegano come saranno effettuati i nuovi controlli contro i temuti motorini.
Il sistema si avvale di un comune tablet, un adattatore in grado di creare un campo magnetico, un magnetometro (misura i cambiamenti nella densità del campo magnetico) e un software speciale in grado di interpretare le variazioni di campo e indicare la presenza di componenti sospetti nel telaio e nelle ruote di una bicicletta
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