Mini refait ses gammes : après avoir lancé la troisième génération de Mini moderne fin 2014, sa déclinaison cabriolet est arrivée fin 2015. Celle-ci dispose des motorisations de la Mini normale, sauf les versions One essence et diesel. Notre modèle d’essai a ainsi droit à la motorisation Cooper S de 192 ch, reconnaissable facilement à sa prise d’air sur le capot avant. Cette motorisation est disponible en boîte automatique à 6 rapports ou comme ici en boîte manuelle. Comme d’habitude chez Mini, la personnalisation est au programme : on retiendra ici les 3 rétroviseurs recouverts de l’Union Jack…