Aujourd’hui, on se fait plaisir à plusieurs titres avec cette BMW 850 cabriolet. Certains d’entre vous se rappellent peut-être que la 850 est un coupé apparu en 1989 avec à l’époque un V12. Aujourd’hui, la 850 a droit à un V8 essence turbo de 530 ch. Voilà qui fait partie du plaisir au même titre que cabriolet tout court. La Série 8, qu’on a découverte en coupé il n’y a pas longtemps, mesure 4,85 m de long dans sa version cabriolet, ce qui la place en gabarit à peu près en face d’une Classe E cabriolet. Mais pour toutes les prestations (motorisations, prix, finition, équipements, etc.), on est plutôt en face de la Classe S cabriolet comme rivale directe. La 850 coupé nous a bluffés par son dynamisme : voyons si cette version cabriolet, qui a sur le papier tout de la GT de rêve, tient ses promesses…