Mit der fünften Generation der BMW eDrive Technologie im BMW iX3 erreichen die Effizienz und Kraftentfaltung des Elektromotors, die Energiedichte des Hochvoltspeichers, die Ladeleistung und die intelligente Steuerung des Gesamtsystems ein neues Niveau. Sein neuentwickelter Elektromotor leistet 210 kW/286 PS und treibt die Hinterräder an. Das erste rein elektrisch angetriebene Sports Activity Vehicle kombiniert Sportlichkeit und eine hohe Reichweite von bis zu 520 Kilometern nicht etwa mithilfe von besonders großen Batterien, sondern mit einem intelligenten Gesamtkonzept für Effizienz und Dynamik. Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation kommt von 2021 an auch in den Modellen BMW i4 und BMW iNEXT zum Einsatz.

Ein rein elektrischer Antrieb, ein Aluminium-Chassis und eine Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) – so füllt der BMW i3 auch fast sieben Jahre nach seinem Debüt die Rolle des Pioniers für Premium-Elektromobilität überzeugend aus. Dank des Leichtbau-Werkstoffs Carbon kann der BMW i3 auch mit einer vergleichsweise kleinen Batterie sportliche Fahrleistungen erzielen. Dabei liegt sein Fahrzeuggewicht auf dem Niveau konventionell angetriebener Modelle seines Segments. Der Elektrosynchron-Motor des BMW i3 erzeugt eine Höchstleistung von 125 kW/170 PS, im BMW i3s werden sogar 135 kW/184 PS erreicht.