طلب المص ّممون والمهندسون والحرف ّيون لدى رولز-رويس منحهم الحرية المطلقة لابتكار طابع مح ّدد لطراز جوست الجديد.
فتم ّكن هؤلاء الرجال والنساء من ابتكار منتج أصلي وفائق الفخامة من دون قيود المنصات المستخدمة لدعم المركبات كبيرة ّ
الحجم. ومن هنا أهمية هيكل الألمنيوم الهندسي الخاص برولز-رويس.
يُستخدم هذا الهيكل حصرياً في سيارات رولز-رويس، وسبق أن ت ّم استخدامه في طراز فانتوم الشهير وطراز كالينان الثوري. ساهمت مرونة هذا الهيكل وقابليته للتو ّسع في تحرير العلامة من كافة القيود بهدف تلبية المتطلبات الجمالية والميكانيكية

يستند هيكل رولز-رويس بأبسط أشكاله إلى أربع نقاط ثابتة، واحدة في كل زاوية من السيارة. فقد ُص ِّّمم حاجز الألمنيوم المتحرك، والأرضية، والعوارض ولوحات العتبات وفق دراسة مح ّددة لتلبية توقعات العملاء الذين ينشدون سيارة يمكن الاستمتاع بقيادتها شخصياً أو عند الاستعانة بسائق. نُقلت اثنتان من مجموعات تركيب نظام التعليق إلى الجهة الأمامية من
طراز جوست الجديد، و ُوضع مح ّرك بسعة لتر خلف المحور الأمامي لتوزيع الوزن بالتساوي بين الجهتين.