Batterie sodium-ion : l'avenir de la voiture électrique ? La batterie, voilà le principal enjeu de la décennie à venir pour l'industrie automobile. Même si des progrès spectaculaires ont été réalisés ces dernières années, c'est encore la batterie qui impose ses limites à la voiture électrique : son autonomie, son temps de recharge, son coût, et aussi son empreinte environnementale. Or, parmi les acteurs les plus prometteurs dans ce domaine figure une start-up française créée en 2017 : Tiamat. La raison d'être de cette entreprise basée à Amiens est d'industrialiser une technologie issue d'un partenariat lancé en 2012 avec le CEA et le CNRS : la batterie sodium-ion. Les avantages de cette nouvelle chimie de batterie sont nombreux. Sur le plan des matières premières : le sodium est beaucoup plus abondant dans la nature et son extraction moins coûteuse que celle du lithium. Mieux, la batterie sodium-ion est plus durable que la lithium-ion, tout en se montrant de 2 à 5 fois plus puissante par unité de masse... ce qui autorise des charges beaucoup plus rapides que pour les batteries lithium-ion actuelles. En revanche, au stade actuel de développement de la technologie, la quantité d'énergie stockée par unité de masse est encore inférieure de 40 %. La batterie sodium-ion semble toutefois plus adaptée aux voitures hybrides.