민주노총 타워크레인 노조가 오늘부터 파업에 들어갑니다.

규격에 맞지 않는 소형타워크레인이 공사 현장에서 계속 쓰이면서 사고가 이어지고 있다며 정부의 제대로 된 관리 감독을 촉구하기 위해서입니다.

현장에 나가 있는 취재기자 연결해 자세한 내용 알아보겠습니다. 정현우 기자!

타워크레인 노조가 오늘부터 파업에 들어간다는 거죠?

[기자]
네 그렇습니다.

제 뒤편 둔촌주공 재개발단지에 서 있는 타워크레인은 모두 56대인데요.

오늘 노조가 파업 돌입 시점을 정하면 이곳 크레인은 대부분 멈출 것이 예상됩니다.

가입률이 70% 정도 되는 민주노총 전국건설노조 소속 전국 기사들이 오늘부터 전면 파업에 들어가기 때문입니다.

조정절차를 거친 노조는 어제까지 사흘 동안 총파업 여부 투표를 진행했는데, 찬성은 83.1%로 나왔습니다.

타워크레인 노조 측은 이번 파업의 배경으로 안전하지 않은 소형크레인 공사현장을 꼽았습니다.

지난 2월 국토교통부는 용접 불량 등 이유로 안전 기준을 위반한 소형크레인 3개 기종 120대의 등록을 취소시킨 바 있는데요.

그 뒤에도 등록말소 장비들이 공사 현장에서 쓰이면서 부상자가 나오거나 장비가 쏟아지는 사고가 발생했다는 게 노조 측 주장입니다.

또 유예기간을 거쳐 다음 달부터 적용되는 소형타워크레인 세부규격이 현장에서는 제대로 지켜지지 않는다는데요.

지금껏 유예기간 동안 설치 높이와 물건을 들어 올리는 지브 길이를 정해둔 규정 등이 지켜지지 않았다고 주장하고 있습니다.


노조가 총파업에 들어간다는 건데 여파는 어느 정도로 예상되나요?

[기자]
노조 측은 이번 파업 여파로 전국 타워크레인 3~4천 대 가운데 90% 정도가 멈출 것으로 보고 있습니다.

파업 기한을 따로 정해두진 않았다면서, 요구가 받아들여질 때까지 파업을 이어가겠다고 하는데요.

일단 노조 파업 철회 요건은 등록이 취소된 장비에 대해 국토교통부와 지자체의 관리 감독 강화입니다.

안전문제로 리콜 대상에 오른 소형 크레인들도 즉각 현장에서 운행을 멈추게 해야 한다는 겁니다.

또 노사민정 협의체에서 둔 유예기간 1년이 끝났다며 규격에서 벗어난 소형타워크레인들에 대해 제재하는 등 엄격한 관리에 들어갈 것도 촉구하고 있습니다.

지금까지 서울 둔촌주공 재개발 현장에서 YTN 정현우[[email protected]]입니다.

... (중략)

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