فاز فريق هينو سوغاوارا، الذي يتخذ من طوكيو مقراً له، برالي داكار في مناسبتين متتاليتين ضمن فئة أقلّ من 10 لترات وقام بتطوير شاحنته الهجينة الأولى للمشاركة في رالي داكار 2022 لدى هينو موتورز، الصانع المعروف في مجال المركبات الهجينة.

لعبت هينو موتورز دوراً رائداً في مجال المركبات الهجينة التجارية، إذ بدأت إنتاجها على نطاق واسع في 1991، وهي السنة التي خاضت فيها غمار مشاركتها الأولى في رالي داكار، ولديها 30 عاماً من الخبرة في هذا المجال. هينو من أبرز المصنعين في مجال المركبات الهجينة التجارية على امتداد الـ 30 عاماً الأخيرة، وتتضمن مجموعتها من المركبات الهجينة، الشاحنات الكبيرة والمتوسطة وصغيرة الحجم علاوةً على الحافلات السياحية والمزدوجة وحافلات الطريق. وتقوم الشركة حالياً بتطوير الجيل القادم من المركبات مستفيدةً من التقنيات التي اكتسبتها من عملية التهجين.

الآن، وضعت هينو موتورز التكنولوجيا الهجينة على شاحنة السباق. تمّ تصميم المركبة للتركيز على عامل القوة بالنسبة للوزن، كما ستستخدم شاحنة السباق الهجينة أنظمة استعادة وتوليد الطاقة، الناتجة عن عملية التباطؤ والقيادة الثابتة، خلال التسارع لتقليص زمن السباق. وبالرغم من أنّ الشاحنة الهجينة ليست جاهزة بعد، إلاّ أنّه من المتوقع أنّها ستصبح القوة المحفزة للتسابق بشكل مستدام إذ لا زالت في طور النضوج، خاصةً النظام الهجين.

More information:
https://www.dakar.com
https://www.facebook.com/Dakar
https://www.twitter.com/Dakar
https://www.instagram.com/DakarRally

#Dakar2022 #DakarFuture

© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr