En Indre, faute d'évêché, il n'y avait pas de cathédrale. À l'aéroport de Châteauroux, faute de hangar suffisamment grand, il n'y avait pas d'Airbus A380. Mais un tel monument vient d'être érigé sur le tarmac berrichon, 8 520 mètres carrés et 36 mètres de haut, tout de verre et d'acier, capable d'accueillir les plus gros avions du monde et, en particulier le super jumbo d'Airbus, construit à plus de 250 exemplaires. C'est un équipement rare (il en existe deux en France, à Roissy-CDG et à Toulouse, pour une vingtaine dans le monde) indispensable dès qu'il faut assurer les révisions régulières ou moderniser les cabines. C'est désormais un porte-drapeau emblématique pour cet aéroport atypique de la région Centre-Val de Loire. Les 250 millions d'euros consacrés par la région à cette « cathédrale » doivent générer un retour sur investissement raisonnable avec un loyer annuel approchant le million d'euros, sans compter les centaines d'emplois à créer. Avec une poignée de vols charters par été, Châteauroux ne fait pas la course au trafic des passagers comme ses voisins Limoges ou Tours, mais s'est résolument tourné vers l'industrie.

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