■ 진행 : 나경철 앵커, 유다원 앵커
■ 출연 : 석병훈 이화여대 경제학과 교수

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 굿모닝와이티엔] 명시해주시기 바랍니다.


오늘 굿모닝 경제는석병훈 이화여대 교수와 함께합니다. 어서 오세요.


새해 첫 거래일, 뉴욕 증시는 하락 마감했습니다. 특별히 우리가 대장주라고 부르는 애플과 테슬라의 주가가 폭락한 것으로 지금 알려졌는데 왜 이렇게 크게 떨어진 건가요?

[석병훈]
일단 애플하고 테슬라 같은 경우는 애플은 아이폰, 컴퓨터, 이런 식으로 내구재 역시 생산하고요. 테슬라도 자동차 대표적인 내구소비재죠. 우리가 일단 사서 여러 기간 동안 사용하면서 거기서 나오는 서비스를 소비하는 내구소비재라고 하는데요. 이런 내구소비재의 특징 같은 경우에는 경기가 침체될 경우에는 우리가 당장 타고 있던 차를 몇 년 더 탄다든지 스마트폰 같은 경우도 몇 년 더 사용한다든지 이래서 경기침체 시에는 새로 사지를 않습니다, 소비자들이 바꾸지 않기 때문에 두 회사의 제품들이 수요가 줄어들 것으로 예상이 돼왔었습니다.

그리고 애플 같은 경우는 중국의 공장에서 그동안 제로코로나 정책 때문에 생산에 크게 차질이 있었고요. 그러다 보니까 아이폰을 새로 구매하고자 대기하던 수요들이 점차 줄어들면서 다른 전화로 바꾼다든지 이런 판매 둔화 우려, 그리고 미 연준의 경우에도 올해 안으로는 통화정책의 기조를 긴축적인 기조에서 완화적인 기조로 전환할 가능성이 없다라고 미 연준 의장, 제롬 파월 의장이 발표하지 않았습니까?

이런 것들이 다 애플 주가 하락에 반영이 된 것으로 보이고요. 그다음에 테슬라 같은 경우는 시장의 예상보다 작년에 차량, 전기차 인도 대수가 시장의 예상보다 낮았다는 것이 하락의 주요 원인 중의 하나가 되었습니다. 그래서 연간 50% 성장을 달성하겠다는 인도 대수 회사 목표치에 크게 미달하는 40%만 전년 대비 정가를 했고요. 인도 대수가. 그리고 4분기 신차 인도량 역시 시장의 예상에 미달했기 때문에 향후 테슬라가 특히 중국 시장에서 매출이 컸었는데요.

중국 시장에서 중국의 자체 국산차, 국산 전기차의 수요가 크게 늘어나면서 불가피하게 중국 시장에서 판매를 늘리기 위해서는 가격을 조정해야 된다, 이런 평... (중략)

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