সড়কের ধরণ অনুযায়ী গতির সর্বোচ্চ সীমা ঠিক করে দেয়া থাকলেও অধিকাংশ চালক তা মানেন না। বিশেষজ্ঞদের মতে, অনিয়ন্ত্রিত গতির কারণে সৃষ্ট দুর্ঘটনা থেকে সড়কে যে মৃত্যুর মিছিল, তা নিয়ন্ত্রণে আইনের কঠোর প্রয়োগের বিকল্প নেই। বুয়েটের গবেষণার তথ্য বলছে, সড়ক দুর্ঘটনার ৮২ ভাগের পেছনে দায়ী অনিয়ন্ত্রিত গতি আর বেপরোয়া চালনা। সড়কে সুরক্ষা নিয়ে এস এম আতিকের চার পর্বের ধারাবাহিক প্রতিবেদনের তৃতীয় পর্ব আজ।