Suzuki V-Strom, la sport enduro tourer si evolve ancora rimanendo fedele alla sua tradizione tecnica: telaio in alluminio, motore bicilindrico a V e una facilità ed efficacia di guida senza pari. Il becco ispirato alla mitica Suzuki DR Big torna in due versioni che si contraddistinguono per una serie di scelte tecniche mirate a creare due sfumature ben distinte della stessa anima. Su strada la V-Strom, disponibile nelle versioni 1050 e 1050DE, rimane quella di sempre: facile, amichevole e comoda, ma anche un cliente "fastidioso" per tutte le altre. Ma oggi è anche possibile godere delle sue capacità anche in off-road grazie alla variante DE, capace di offrire ancora più stabilità per via di una novità assoluta, il cerchio da 21", insieme ad altre mirate ed efficaci modifiche apportate al telaio, per dare vita alla moto "totale", probabilmente la più efficace sul mercato anche tenendo conto del suo prezzo. Per la Suzuki V-Strom 1050 occorrono 15.290 euro franco concessionario Iva inclusa, che diventano 15.990 euro per la versione 1050DE, sempre franco concessionario Iva inclusa.