La 180 Super Sport rientra senza dubbio nella sfera delle Vespa più performanti mai costruite dalla casa di Pontedera: con i suoi 105 km/h di velocità massima, si posiziona ai vertici della categoria. La parte frontale è molto simile alla 150 GL, della quale adotta il manubrio ed il gruppo ottico di forma
trapezoidale. Lo scudo anteriore è poco più stretto e bombato, nuovo anche il bauletto porta oggetti
munito di serratura La Vespa 180 Super Sport, inizia ad essere prodotta verso la fine del 1964: messa in commercio al prezzo di £. 185.000, vede, in pochi mesi, la costruzione di 2.119 esemplari. La Super Sport ha fatto sognare intere generazioni di ragazzi che non potevano permettersi di acquistare la bellissima e sportivissima Vespa. Le colorazioni disponibili erano diverse (Blu
Pavone, Biancospino, tre tonalità di Rosso) tutte in stile anni Sessanta. Molto potente, il motore deriva dalla 160 GS e differisce da questo per l’alesaggio, che sulla 180 è di 62 mm con corsa invariata a 60 mm. il cambio ha 4 velocità e la frizione, come di consueto, ha dischi multipli in bagno d’olio. Particolare ed unica la marmitta, di forma piatta, con il terminale sul lato destro. L’impianto elettrico è a 6V con bobina di alimentazione interna ed alta tensione esterna per un miglior raffreddamento. Il carburatore, con diffusore centrale da 27 mm, è dotato di start per l’avviamento
a freddo.