Le 25 mai 2002, le vol 611 de China Airlines reliant Taïwan à Hong Kong a connu une tragique désintégration en plein vol. Le Boeing 747-200 avec 225 personnes à bord s'est brisé en deux parties environ 22 minutes après son décollage de l'aéroport de Taïpei.
Déroulement du drame
Peu après avoir atteint son altitude de croisière, l'avion a subi une dépressurisation explosive causée par une fissure structurelle dans sa partie avant. Cette déchirure a entraîné l'arrachement de la partie avant du fuselage, provoquant la désintégration complète de l'appareil.
Enquête et causes
L'enquête a révélé que la fissure provenait d'une réparation défectueuse effectuée des années auparavant sur le fuselage. La fatigue du métal et des erreurs de maintenance ont été identifiées comme causes principales de la catastrophe. Au total, 639 pièces de l'épave ont été repêchées en mer, mais aucun des 225 occupants n'a survécu à cette désintégration en plein vol. Cet accident figure parmi les pires catastrophes aériennes de l'histoire. Bien que tragique, cet événement a permis d'importantes avancées dans la sécurité aérienne, notamment en matière d'inspection des réparations sur les structures d'avions