في خطوة غير مسبوقة، حققت شركة بي واي دي الصينية انتصاراً كبيراً على منافسها الأمريكي تسلا، حيث تجاوزت إيراداتها للمرة الأولى. هذا الإنجاز الذي حققته الشركة الصينية التي تتخذ من شنتشن مقراً لها، يمثل نقطة تحول في سباق السيارات الكهربائية العالمية، ويشير إلى صعود نجم جديد في هذه الصناعة. أعلنت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة "BYD" بي واي دي عن ارتفاع مبيعاتها، حيث تخطت منافستها العالمية تسلا في الإيرادات الفصلية لأول مرة، مع تقدمها في الأسواق الخارجية. تعتبر بي واي دي لاعباً رئيسياً في جهود شركات السيارات الصينية للتوسع عالمياً، رغم أن هذه الخطط تواجه تهديدات متزايدة بسبب النزاعات التجارية المعقدة بين بكين والغرب. إيرادات بي واي دي 28.2 مليار دولار وأظهرت بيانات في بورصة هونج كونج أن بي واي دي حققت إيرادات تشغيلية بلغت 201.1 مليار يوان (28.2 مليار دولار) خلال الربع الثالث، بزيادة 24% عن نفس الفترة من العام الماضي. لأول مرة، تجاوزت إيرادات الشركة إيرادات شركة تسلا الأمريكية، التي سجلت الأسبوع الماضي 25.2 مليار دولار في الربع الثالث. 11.5% ارتفاعاً في صافي الأرباح كما أظهرت البيانات أن صافي أرباح بي واي دي في هذه الفترة بلغ 11.6 مليار يوان (1.6 مليار دولار)، بزيادة 11.5% مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي. وتعرضت توقعات ربحية تسلا لتدقيق شديد بعد خفض أسعار السيارات خلال العام الماضي استجابة للعروض المتزايدة من الشركات الأخرى، بما في ذلك BYD. ومع ذلك، أعلنت تسلا الأسبوع الماضي عن أرباح للربع الثالث بلغت 2.2 مليار دولار، بزيادة 17% عن نفس الفترة من العام الماضي. تعتبر BYD، التي تحمل الشعار "Build Your Dreams"، من أبرز الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم. أعلن الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء عن فرض رسوم جمركية إضافية تصل إلى 35.3% على السيارات الكهربائية الصينية، وهي خطوة وصفها رئيس التجارة فالديس دومبروفسكيس بأنها "تدافع عن ممارسات السوق العادلة والقاعدة الصناعية الأوروبية". انتقدت بكين الإجراءات يوم الأربعاء، مشيرة إلى أنها قدمت شكوى إلى منظمة التجارة العالمية وتعهدت "باتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية الحقوق والمصالح المشروعة للشركات الصينية بحزم". وفي وقت سابق من هذا العام، رفعت الولايات المتحدة وكندا الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية إلى 100%. تستهدف الصين أن تشكل مبيعات السيارات بشكل أساسي من الطرازات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2035. وقد زادت الآمال في تحقيق هذه الطموحات في يوليو عندما شكلت هذه المركبات أكثر من نصف إجمالي المبيعات المحلية لأول مرة، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات.