A região Oeste do Paraná, historicamente impactada pela falta de investimentos e altos custos na gestão anterior do Anel de Integração, pode enfrentar novamente um cenário desfavorável com a nova concessão das rodovias estaduais. A empresa EPR foi a única a apresentar proposta no leilão do Lote 6 das Rodovias Integradas do Paraná, realizado nesta quinta-feira (19), na B3, em São Paulo.

A Concessionária ofereceu um desconto simbólico de 0,08% na tarifa básica, repetindo o mesmo percentual que garantiu à concessionária a vitória no Lote 2, leiloado ano passado.

Falta de concorrência e altas tarifas

Apesar da importância estratégica do Lote 6 – com 662,1 km de rodovias que incluem a BR-163 e a BR-277, rota crucial para o escoamento agropecuário – o leilão contou com apenas uma proposta. Sem competição, o Ministério dos Transportes confirmou a EPR como vencedora, condicionada à verificação de documentos e garantias.

O edital previa tarifa básica máxima de R$ 0,17578 por quilômetro. Com o desconto irrisório de 0,08%, o impacto no bolso dos motoristas da região Oeste será significativo, especialmente em um lote que prevê nove praças de pedágio, incluindo novas instalações em Lindoeste, Ampére e Pato Branco. Em contraste, o Lote 3, vencido pela CCR na semana anterior, alcançou um desconto de 26,60%, demonstrando as vantagens de uma concorrência efetiva.