De nombreux fraudeurs ne dévoilent pas leur réelle adresse lorsqu'ils sont soumis à un contrôle dans les transports publics. Le dispositif conçu pour lutter contre cela a pour but de s'assurer que les amendes atteignent correctement leur boîte aux lettres.

## Lancement du dispositif le 8 janvier

Dès le 8 janvier, six opérateurs de transports en commun, incluant la SNCF, la RATP, ainsi que Keolis, Transdev, RTM pour Marseille et Tisseo de Toulouse, pourront valider l'adresse des passagers voyageant sans titre de transport. En cas de non-règlement durant le contrôle, l'amende pourra ainsi être envoyée à la bonne adresse.

## Un manque à gagner significatif

Actuellement, l'Union des transports publics ferroviaires (UTPF) estime que le manque à gagner lié à la fraude s'élève à 700 millions d'euros par an dans l'ensemble des transports collectifs en France.

## Témoignages de fraude

Léa, qui a pris son Transilien sans titre de transport, reconnaît avoir fraudé. Souvent, elle demande simplement à une personne de passer derrière elle et avoue que la plupart des gens acceptent. Wesley et Cerbin, attendant leur train à proximité, partagent qu'ils ont eux aussi fraudé par le passé, et qu'ils ont parfois fourni de fausses identités pour éviter les amendes, une pratique courante parmi les fraudeurs.

## Des difficultés pour le recouvrement

Un contrôleur de la SNCF souligne que l'absence d'une pièce d'identité officielle lors des contrôles complique le processus d'amende. Les informations fournies peuvent être incorrectes, rendant ainsi le processus de recouvrement très difficile. En effet, beaucoup de contrevenants fournissent des coordonnées inexactes.

## L'objectif d'amélioration

Selon l'UTPF, près de la moitié des fraudeurs mentent sur leur adresse et seulement un cinquième paie finalement son amende. Le lancement du dispositif "Stop Fraude" vise à changer la donne. Cette plateforme permettra à des agents de recouvrement d'accéder en temps réel aux fichiers de la Direction générale des finances publiques pour vérifier les adresses des contrevenants et leur envoyer les amendes dès le lendemain.

## Un chiffre ambitieux

Florence Sautejeau, déléguée générale de l'UTPF, a affirmé que l'objectif pour la première année est d'atteindre un million de requêtes. Cela permettra de garantir que ce million d'amendes soient envoyées à la bonne adresse. Bien que cela ne garantisse pas le paiement, cela devrait largement améliorer le taux de recouvrement à l'avenir.

## Des perspectives pour le futur

À terme, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, envisage que les contrôleurs puissent vérifier les adresses en temps réel, apportant ainsi une solution durable au problème de la fraude dans les transports.