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✅ Source: Toyota
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Toyota geht mit dem LandCruiser 300 und dem Tundra einen spannenden Weg und setzt auf zwei völlig unterschiedliche Hybridtechnologien. Während der Tundra und der LandCruiser GR Sport sowie Sahara ZX auf einen leistungsorientierten Parallelhybrid mit 10-Gang-Automatik und kraftvollem Durchzug setzen, kommen bekannte Toyota-Modelle wie Yaris, RAV4 und Camry mit einem hocheffizienten Serien-Parallelhybrid daher, der auf niedrigen Verbrauch und Komfort im Alltag optimiert ist.

Beim Tundra Hybrid arbeiten ein Benzinmotor und ein Elektromotor nahtlos zusammen und ermöglichen elektrische Fahranteile bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h. Darüber hinaus sorgt der Elektroantrieb für zusätzliches Drehmoment beim Beschleunigen, Ziehen schwerer Lasten oder beim Überholen. Das System nutzt ein klassisches Getriebe und bietet damit vertrautes Fahrverhalten – nur eben mit deutlich mehr Drehmomentreserven.

Das Effizienzsystem, das bereits in Modellen wie dem RAV4 oder Kluger eingesetzt wird, arbeitet mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder, zwei Elektromotoren und einer stufenlosen elektronischen Kraftverteilung. Es eignet sich ideal für urbane Mobilität und überzeugt durch niedrige Emissionen und hohen Komfort. In Allradmodellen wird die Hinterachse zusätzlich von einem dritten Elektromotor angetrieben.

Toyota plant außerdem den Start seines ersten Plug-in-Hybrids in Australien für 2026 – mit dem neuen RAV4 wird dann auch rein elektrisches Fahren auf Kurzstrecken möglich, ohne auf Langstreckentauglichkeit verzichten zu müssen.

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