Die Kawasaki Z900RS und Z900RS SE gehen mit dem Modelljahr 2026 an den Start – mit mehr Leistung, neuer Elektronik und dem gewohnt ikonischen Design. In diesem Video zeigen wir dir, was sich bei den beliebten Retro-Bikes alles getan hat und warum Kawasaki genau den richtigen Weg geht.

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✅ Source: Kawasaki
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/motorrad/2026-kawasaki-z900rs-756785/

Die Z 900 RS 2026 bleibt auf den ersten Blick ganz die Alte – und genau das ist gewollt. Kawasaki hat das beliebte Retro-Naked-Bike dezent überarbeitet und punktet mit technischer Raffinesse, ohne den klassischen Look zu verändern. Der wassergekühlte Reihenvierzylinder leistet nun 116 PS bei 9.300 U/min und bietet 98 Nm Drehmoment bei 7.700 U/min. Neben einer optimierten Abgasanlage zur Erfüllung der Euro 5+ Norm wurden auch die Nockenwellen, Verdichtung und die Schwungmasse überarbeitet – das Ergebnis: mehr Drehfreude und ein noch lebendigeres Fahrgefühl.

Neu an Bord sind elektronische Drosselklappen, ein Tempomat, ein Quickshifter für das 6-Gang-Getriebe sowie schräglagenabhängiges ABS und Traktionskontrolle. Auch in Sachen Komfort hat sich was getan: USB-Anschluss, optional beheizbare Griffe und eine niedrigere Sitzbank mit 81 cm Sitzhöhe sind erhältlich. Die SE-Version bietet zusätzlich ein hochwertiges Öhlins-Federbein hinten und Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen vorn.

Trotz der neuen Technik bleibt das Gewicht mit 216 kg fast unverändert. Auch der kultige Look mit analogen Rundinstrumenten und klassischem Zündschlüssel bleibt erhalten. Erhältlich ab Dezember 2025, in Farben wie „Candy Tone Red“, „Black Ball Edition“ oder „Metallic Spark Black“.

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