2024 Lamborghini Temerario | das 920 PS Hybrid-Monster mit V8-Biturbo im Detail
tuningblog
2025-10-30
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Source: Lamborghini âĄď¸ Mehr in unserem Automagazin: https://www.tuningblog.eu/tuning/lamborghini-temerario-661557/
0:00 Details zum V8-BiTurbo (englisch)
0:50 Details zum Temerario (deutsch)
Der neue Lamborghini Temerario ist ein echtes Hybrid-Monster! Mit 920 PS kombiniert er einen V8-Biturbo mit drei Elektromotoren und hebt sich damit klar von seinem Vorgänger HuracĂĄn ab. Die brachiale Leistung sorgt fĂźr eine 0â100 km/h Zeit von nur 2,7 Sekunden und eine HĂśchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Die aerodynamische Verbesserung bringt 103 % mehr Abtrieb, und der Temerario Alleggerita steigert die Effizienz sogar um 158 %.
Das Design ist unverkennbar Lamborghini â aggressive Linien, sechseckige LED-Lichter und ein offenes Heck fĂźr den Rennsport-Look. Das Cockpit bietet drei digitale Displays, eine verbesserte Sitzposition und ein fahrerzentriertes Erlebnis. Dazu kommen verschiedene Fahrmodi, von City bis Corsa ESC Off, fĂźr jede Fahrsituation die passende Abstimmung.
Preislich wird der Temerario voraussichtlich Ăźber den bisherigen HuracĂĄn-Modellen liegen. Der HuracĂĄn EVO startete bei 200.000 Euro, der STO lag bei 313.000 Euro â der Temerario dĂźrfte also noch hĂśher angesetzt sein.
#Lamborghini #Temerario #Supercar #HybridPower #V8Biturbo #Lamborghini2024 #PSMonster #tuningblog - das Magazin fßr Auto-Tuning und Mobilität!
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0:50 Details zum Temerario (deutsch)
Der neue Lamborghini Temerario ist ein echtes Hybrid-Monster! Mit 920 PS kombiniert er einen V8-Biturbo mit drei Elektromotoren und hebt sich damit klar von seinem Vorgänger HuracĂĄn ab. Die brachiale Leistung sorgt fĂźr eine 0â100 km/h Zeit von nur 2,7 Sekunden und eine HĂśchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Die aerodynamische Verbesserung bringt 103 % mehr Abtrieb, und der Temerario Alleggerita steigert die Effizienz sogar um 158 %.
Das Design ist unverkennbar Lamborghini â aggressive Linien, sechseckige LED-Lichter und ein offenes Heck fĂźr den Rennsport-Look. Das Cockpit bietet drei digitale Displays, eine verbesserte Sitzposition und ein fahrerzentriertes Erlebnis. Dazu kommen verschiedene Fahrmodi, von City bis Corsa ESC Off, fĂźr jede Fahrsituation die passende Abstimmung.
Preislich wird der Temerario voraussichtlich Ăźber den bisherigen HuracĂĄn-Modellen liegen. Der HuracĂĄn EVO startete bei 200.000 Euro, der STO lag bei 313.000 Euro â der Temerario dĂźrfte also noch hĂśher angesetzt sein.
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