Toyota zeigt mit dem GR GT und dem GR GT3 seine neue Supercar-Generation – inklusive Rennsport-DNA und V8-Hybrid. Lexus greift mit dem vollelektrischen LFA Concept die Supersportwagen-Welt neu an und verbindet Design, Leichtbau und Zukunftstechnik.

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✅ Source: Toyota
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Mit dem Toyota GR GT bringt der japanische Hersteller 2027 ein straßenzugelassenes Supercar auf die Straße, das direkt aus dem Motorsport stammt. Herzstück ist ein neu entwickelter 4,0-Liter-V8-Biturbo mit Hybridunterstützung, der mindestens 650 PS und über 850 Newtonmeter Drehmoment liefert. Dank Transaxle-Bauweise, Trockensumpfschmierung und extrem niedrigem Schwerpunkt liegt der Fokus klar auf Performance und Balance. Das Achtgang-Automatikgetriebe mit Nasskupplung, Carbon-Keramik-Bremsen und Michelin Cup-Reifen unterstreichen den rennsportlichen Anspruch.

Der GR GT3 verzichtet auf das Hybridsystem und ist als reines GT3-Rennfahrzeug mit bis zu 600 PS konzipiert. Entwickelt nach FIA-GT3-Reglement, basiert er technisch auf dem GR GT, wurde aber mit Rennsport-Komponenten wie spezifischer Bremsanlage, Aerodynamik und verstärktem Getriebe ausgestattet. Ziel: Sieg auf der Rennstrecke – nicht nur Teilnahme.

Das Lexus LFA Concept präsentiert sich als emotionaler Ausblick auf einen vollelektrischen Supersportwagen. Flache Coupé-Silhouette, Aluminiumrahmen, Fokus auf Aerodynamik und Fahrdynamik – mit modernster Elektrotechnik und Designanleihen vom legendären Vorgänger. Konkrete Leistungsdaten nennt Lexus noch nicht, aber das Konzept zielt auf maximale Performance und ein intensives Fahrerlebnis im Elektrozeitalter.

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