Der neue Aygo X bringt erstmals den Vollhybridantrieb in das A-Segment. Damit wird nun auch das kleinste und erschwinglichste Fahrzeug der Toyota Modellpalette elektrifiziert, ohne dass dabei sein charakteristischer kompakter Crossover-Charakter beeinträchtigt wird.

Die Vorzüge des Vollhybridantriebs mit CO2-Emissionen von nur 85 g/km und der damit verbundene geringe Kraftstoffverbrauch machen den Aygo X zum idealen Begleiter in der Stadt. Zudem bietet der 1,5-Liter-Hybridantrieb gegenüber dem 1,0-Liter-Benziner aus dem Vorgängermodell einen Leistungszuwachs um 44 PS auf nun 116 PS – eine deutliche Steigerung in Sachen Dynamik und Leistungsentfaltung. Zudem wird das Fahren gerade auch auf längeren Strecken komfortabler und stressfreier. Der neue Aygo X Hybrid fühlt sich überall wohl – ob in der Stadt, auf Landstraßen oder auf der Autobahn.

Um das Hybridsystem in den Aygo X integrieren zu können, ohne den kompakten Radstand von 2.430 mm, das agile Handling und das Kofferraumvolumen von 231 Litern zu beeinträchtigen, waren innovative Konstruktionslösungen erforderlich. Eine Toyota Premiere ist die Anordnung der beiden Batteriezellen-Stacks: Während Toyota bei anderen Hybridfahrzeugen normalerweise ein paralleles Layout nutzt, die mehr Längsraum erfordert, sind die Batterien beim Aygo X längs nebeneinander unter den Rücksitzen über die gesamte Fahrzeugbreite angeordnet. Durch die intelligente Nutzung des verfügbaren Platzes konnte auch die 12-Volt-Batterie unter den Kofferraum verlegt werden, ohne die Stauraumkapazität zu beeinträchtigen.