¿La tragedia de Adamuz fue culpa del tren o de la vía? La compleja investigación sobre el descarrilamiento que golpeó a Irio y Renfe ya ha comenzado y promete ser una batalla legal y mediática.

Se revela un dato crucial: la pérdida de un eje de la máquina de Irio. Esta pieza se desprendió y, trágicamente, impactó contra el tren Albia de Renfe que circulaba en sentido contrario.

Ahora, la gran pregunta es si el fallo del eje se debió a un defecto del propio convoy o a una rotura en la vía, señalando la responsabilidad de Adif y, por ende, del Ministerio de Transportes.

La Guardia Civil examina un tramo de vía con una soldadura que podría ser la clave, pero aún es incierto si la rotura ocurrió antes o después del accidente. Los recientes incidentes en esa sección de vía y una remodelación previa complican el escenario.

Aunque el tren de Irio superó su última revisión días antes, la verdad saldrá a la luz con las investigaciones paralelas del Ministerio de Transportes y la Guardia Civil. Se espera que ambas presenten sus conclusiones en los próximos meses.

Mientras tanto, el conflicto entre Adif, los sindicatos ferroviarios y el ministro Oscar Puente ya está en marcha. Unos apuntan al tren, otros a la infraestructura. La determinación de negligencias podría desembocar en un juicio por homicidio imprudente.

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