40 % des matières premières secondaires expédiées par ECORE empruntent des transports par voies maritimes ou fluviales, peu consommateurs d'énergie. Pour exemple : un convoi fluvial de 4 400 tonnes de marchandises équivaut à 220 camions. Transporter une tonne de marchandises par voie fluviale génère en moyenne quatre fois moins de CO2 que par la route.