Elección del mejor deportivo 2011 - Escuela Española de Pilotos Dunlop

Listado de los 16 coches participantes:

Marca / Modelo / Potencia

1. Abarth 500 esseesse 160cv
2. Audi R8 5.2 FSi quattro 525cv
3. BMW M3 Coupé 420cv
4. Citroën DS3 Racing 1.6 THP 203cv
5. Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 330cv
6. Infiniti G37 S 320cv
7. Mercedes SLS AMG 571cv
8. Nissan GT-R 530cv
9. Opel Insignia 4x4 OPC 325cv
10. Porsche 911 Turbo 500cv
11. Renault Clio RS 2.0 201cv
12. Seat León Cupra R 265cv
13. Skoda Fabia RS 180cv
14. Subaru WRX STi Sedán 300cv
15. Peugeout RZC 200cv
16. Volkswagen Scirocco R 2.0 TSi 265cv

Jurado:
Julián Piedrafita: Fundador y copropietario de Piedrafita Sport.
Hermenegildo Baylos: Director Técnico de la Federación Española de Automovilismo.
Arturo de Andrés: Periodista especialista en motor. Ex Jurado del Coche del Año en Europa, Jurado del “International Engine of de Year”.
Antonio Albacete: Tres veces Campeón de Europa de Camiones.
Jordi Gené: Pluricampeón en monoplazas, especialista en el Campeonato del Mundo de Turismos.
Francesc Gutiérrez: Piloto y Promotor deportivo, gerente de la empresa V-Line organizador de la Copa de España de Resistencia.
Manuel Leal: Comisario técnico de la FIA, Federación Internacional del Automóvil.
Ramón Morán: Ingeniero y experto en el mundo del automóvil, ganador del antiguo concurso Súper Sabio del Automóvil.
Javier Morcillo: Piloto y Director Deportivo de la Escuela Española de Pilotos. Campeón del Británico de GT (Cat. C3 y 3º absoluto) en 2010.

Ganador Deportivo del año 2011: Porsche 911 Turbo
Seguido muy de cerca por el segundo clasificado, el Audi R8 V10