Solenn Guevel, architecte et historienne, maître assistante à l'Ecole nationale supérieure d'architecture de Paris-Belleville

Au début du XIXe siècle, la capitale s'est dotée d'infrastuctures, telles que les canaux de l'Ourcq, Saint-Denis et Saint-Martin, destinés à l'adduction d'eau et à la navigation, et en prolongement, au développement de l'activité économique de Paris. Leurs abords sont devenus la plus importante emprise industrielle de la capitale, regroupant de nombreux lieux d'entreposage et de fabrication, faisant de ces voies d'eau un grand axe industriel inscrit dans l'histoire de la formation de la ville.