L'information n'a pas été reprise, mais lors de sa conférence de presse du 10 janvier à Calais , Nathalie Kosciusko-Morizet, n'a pas démenti l'information selon laquelle, la proposition de Louis-Dreyfus de reprendre 300 salariés de Seafrance sur 2 navires entre Calais et Douvres n'était qu'un début, et que la compagnie pourrait ensuite transférer toutes ou partie de ses rotations entre Dunkerque et Douvres, notamment en raison des mesures de sécurité imposées par le port méthanier voisin du port transmanche.

Louis Dreyfus Armateur s'était déja essayé au transmanche en 2009 en bénéficiant des investissements sur le port de Boulogne.(plus de 40 millions d'euros)
LDA avait baissé pavillon en septembre 2010, au moment ou la SNCF avait décidé de mettre en vente SEAFRANCE sans succès.

Les 880 salariés de Seafrance seraient donc les victimes colatérales des compensations obtenues par Dunkerque lors de la fermeture de la raffinierie TOTAL.