BMW Série 1 M M ! Cette lettre, quand elle est associée à une BMW, est la promesse de hautes performances. Et aujourd’hui, c’est sur la petite Série 1 qu’elle apparaît. Plusieurs éléments distinguent la M des autres Série 1, comme les ailes élargies à l’avant ou à l’arrière. Vu de l’arrière surtout, avouez que ces hanches sont généreuses, et pour cause : cette version mesure 55 mm de plus en largeur qu’une 135i coupé.A l’intérieur, on trouve des sièges sport de série, badgés M bien sûr, un compteur de vitesse gradué jusqu’à 300 km/h avec un fond gris spécifique, des surpiqûres oranges et bleues, et beaucoup d’Alcantara à travers l’habitacle.Et puis bien sûr il y a le moteur : il s’agit d’un 6 cylindres en ligne de 3 litres, gavé par deux turbos et qui délivre 340 ch. En fait il s’agit du même moteur que le Z4 35is, accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Pas de boîte à double embrayage au programme : la Série 1 M s’adresse aux puristes, dixit BMW.Contact : le 6 en ligne reste disc