Volvo S60 La précédente Volvo S60 est née en 2000… Il aura donc fallu attendre dix ans pour voir arriver sa remplaçante, appelée… S60. Il s'agit toujours d'une berline à coffre, longue désormais de 4,63 m, soit 3 cm de plus que l'ancienne, ce qui la place non loin d'une Audi A5 (4,62 m). Volvo est très fier du design de sa petite dernière, dont la face avant rappelle fidèlement le XC60, et compte sur lui pour aller chercher les allemandes comme la Série 3 ou la Classe C. Mais elle compte également sur un contenu technologique impressionnant, surtout en matière de sécurité. En première mondiale, la S60 inaugure en effet un système appelé "pedestrian safety", qui permet d'éviter la collision avec un piéton. Il utilise pour cela un radar et une caméra, et peut freiner au maximum des possibilités de la voiture quand il détecte une situation d'urgence. Notez que notre expérience a été réalisée avec un mannequin. Mais même comme ça, le plus dur est de se retenir de freiner par réflex. Le sy