Essai Volkswagen Touareg 2010L’ennemi, c’est le poids.La chasse aux kilos superflus est devenu le nouveau cheval de bataille des constructeurs et cette politique de régime imposé est même appliquée aux tout-terrain. Ainsi le nouveau Touareg pèse, en fonction des motorisations, entre 203 et 222 kg de moins que son prédécesseur. La carrosserie ne représente qu’un cinquième de la masse globale. Mais paradoxalement, le SUV est aussi plus imposant. L’empattement progresse de 4 cm et la longueur s’établit désormais à 4,80 m contre 4,76 m par le passé.Plus premium que jamaisReposant sur la même plateforme que le Porsche Cayenne, le Touareg offre beaucoup d’espace à bord. La position de conduite a été légèrement abaissée. La gamme a été rationnalisée, se composant simplement de deux finitions. Notre modèle haut de gamme, baptisé Carat Edition, frise le sans-faute avec du cuir à profusion, une présentation exceptionnelle et un équipement pléthorique. Les passagers avant ne sont pas les seuls à