Essai Alfa Romeo 159 Break 2011Il s'agit d'une italienne, rouge, sportive (relativement). Et c'est… une Alfa Romeo, en l'occurrence une 159. Celle-ci existe en berline ou en break, comme ici, appelé Sportwagon, et joue dans la même cour théoriquement que les Audi A4 ou Peugeot 508. Son signe distinctif : un design particulièrement soigné, à la fois élégant et agressif, signé de l'italien Giugiaro, et rehaussé ici par la même peinture spéciale que l'Afla 8C. En option à 2 500 € quand même…Remarquez au passage les poignées de portières bien visibles, y compris à l'arrière, et contrairement à plusieurs modèles précédents de la marque où les poignées arrière étaient plus ou moins cachées. Notre voiture en finition TI fournit de série ces jantes alliage de 19 pouces, excusez du peu, ainsi que les étriers de freins rouge. Ambiance… A l'intérieur, l'instrumentation est typée sport avec les trois petits compteurs sur la console centrale, légèrement orientés vers le conducteur. Le placage carbo