SLIDES HPerformance Volkswagen Golf R32 G4 2005 aro 19 3.2 VR6 Turbo 550 cv 74,4 mkgf
CARWP
2015-10-09
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http://carwp.blogspot.com.br/2015/10/slides-hperformance-volkswagen-golf-r32.html GOLF R32 após a cura PODER em HPERFORMANCE.
Otimização de carro - a. o. carros fora da grande família Volkswagen e Porsche - é carros self-made credo do HPerformance Companhia na cidade de Baden-Wuerttemberg de Osterburken desde há muitos anos. Nesse meio tempo, a oferta inclui mais de apenas intervenções no software do carro ou até mesmo toda revisões de motor. Recentemente, foi assinado um acordo de cooperação entre a cabeça da empresa Tobias Haefner ea empresa HPA Motorsports na cidade canadense de Langley, o que torna HPerformance agora um ponto de apoio oficial HPA na Europa.
Como uma espécie de "startup" para esta cooperação pode ser concebido um Golf R32, pelo qual a frutífera colaboração foi selado. Nesta veículo, que à saída da fábrica é tudo mais do que até mesmo uma criança de tristeza, foram feitas algumas mudanças. Primeiro, houve o software HPerformance-próprio. Em combinação com o kit turbo HPA EFR550 garantindo para a força bruta de 550 HP (= 404 kW) com 730 Nm de max. binário. Para estes objectivos, têm sido reforçados biela e êmbolo, reduzindo a compressão. Além disso, não tem sido instalado um colector de admissão de água gelada. A compressão carga de ar é variável por meio de um controlador de impulso ajustável eletronicamente, graças ao qual a faixa de potência acima mencionado pode ser até mesmo superado. O sistema de escape com tubos de 90 mm finais e comando de válvula vem novamente para fora da empresa próprio arsenal, dando um som muitíssimo profundo. Um conjunto de jantes HRE nomeados FF01 em 8,5 x 19 polegadas todo com cansativo correspondente são o elo de ligação do carro e estrada. Além disso, não foram instalados KW Variante 2 coilovers e H & R estabilizadores no eixo dianteiro e traseiro. By the way, as asas dianteiras foram aumentados.
Quanto ao resto, tudo foi personalizado individualmente - também nem tudo o que foi mencionado nesta versão - e especialmente adaptado para o carro por obra. O preço total deste tipo de modificação atinge cerca de 35 mil euros. Se essa conversão R32 deve ser uma prova do início de uma amizade maravilhosa entre HPerformance e HPA-Motorsports, por isso, desejaria esta cooperação tudo de melhor para o futuro ...
Para obter mais informações a respeito deste Golf R32 entre em contato diretamente
HPerformance
Proprietário + contacto parceiro: Tobias Haefner
Silcherstrasse 29
D-74706 Osterburken
Alemanha
Telefone: +49 (0) 6291/648 76 01
E-mail: [email protected]
Internet: http://www.hperformance.de
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Como uma espécie de "startup" para esta cooperação pode ser concebido um Golf R32, pelo qual a frutífera colaboração foi selado. Nesta veículo, que à saída da fábrica é tudo mais do que até mesmo uma criança de tristeza, foram feitas algumas mudanças. Primeiro, houve o software HPerformance-próprio. Em combinação com o kit turbo HPA EFR550 garantindo para a força bruta de 550 HP (= 404 kW) com 730 Nm de max. binário. Para estes objectivos, têm sido reforçados biela e êmbolo, reduzindo a compressão. Além disso, não tem sido instalado um colector de admissão de água gelada. A compressão carga de ar é variável por meio de um controlador de impulso ajustável eletronicamente, graças ao qual a faixa de potência acima mencionado pode ser até mesmo superado. O sistema de escape com tubos de 90 mm finais e comando de válvula vem novamente para fora da empresa próprio arsenal, dando um som muitíssimo profundo. Um conjunto de jantes HRE nomeados FF01 em 8,5 x 19 polegadas todo com cansativo correspondente são o elo de ligação do carro e estrada. Além disso, não foram instalados KW Variante 2 coilovers e H & R estabilizadores no eixo dianteiro e traseiro. By the way, as asas dianteiras foram aumentados.
Quanto ao resto, tudo foi personalizado individualmente - também nem tudo o que foi mencionado nesta versão - e especialmente adaptado para o carro por obra. O preço total deste tipo de modificação atinge cerca de 35 mil euros. Se essa conversão R32 deve ser uma prova do início de uma amizade maravilhosa entre HPerformance e HPA-Motorsports, por isso, desejaria esta cooperação tudo de melhor para o futuro ...
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