[앵커]
정부가 미세먼지 배출을 줄이기 위해 추가 대책을 내놓았습니다.

특히 내년부터 공공기관은 차를 살 때 두 대 중 한대는 의무적으로 전기차 같은 저공해차를 선택해야 합니다.

보도에 이승윤 기자입니다.

[기자]
계절을 가리지 않고 갈수록 기승을 부리는 미세먼지.

정부가 내놓은 대책은 크게 세 가지입니다.

1단계로 미세먼지 예보의 정확성을 높이기로 한 데 이어 2단계로 전기차나 하이브리드차 같은 저공해차 보급을 확대하기로 했습니다.

이를 위해 내년부터 수도권에 있는 공공기관은 새로 차를 구입할 때 두 대 중 한 대는 의무적으로 저공해차를 선택해야 합니다.

또 오염 배출 물질 기준도 강화해 경유차는 사실상 저공해차 인증을 받기 어렵게 됩니다.

환경부는 내년에 낡은 경유차의 서울 진입을 막는 3단계 대책도 시행하기로 했습니다.

[환경부 관계자 : 경유에서 나오는 미세먼지가 지금 29%인데 단기적으로는 20% 미만으로 내리고 이렇게 해서 미세먼지를 줄이는 그런 효과가 있는거죠.]

하지만 갈 길은 멀어 보입니다.

미세먼지를 적게 배출하는 전기 자동차는 아직 공급도 부족하고 인프라도 턱없이 부족합니다.

전국에 전기차 충전기는 만여 개인데 충전에 4~5시간 걸리는 완속 충전기가 93%, 30분밖에 안 걸리는 급속 충전기는 7%에 불과합니다.

[이형섭 / 환경부 청정대기기획TF 팀장 : 내년 6월까지 급속충전기를 약 2,000여 기, 그리고 완속충전기를 약 2만여 기로 확대할 계획입니다.]

또 구매보조금 지원과 통행료 감면, 공영주차장 요금 할인 등 제도적 지원도 더욱 확대해야 한다고 전문가들은 지적합니다.

YTN 이승윤[[email protected]]입니다.

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