El juez que instruye el caso del accidente de Spanair ya tiene una tesis:  el accidente del MD 82 que acabó con 154 vidas pudo producirse porque las alas no estaban configuradas para el despegue: las aletas dan sustentación y los flaps y slats, no estaban desplegados. Y el sistema de alerta no avisó al piloto. Con esta tesis, el magistrado, Javier Pérez imputa a dos mecánicos y al responsable de mantenimiento de Spanair por homicidio y lesiones imprudentes.  Los imputa porque son los profesionales que revisaron la aeronave después de que el piloto abortara su primer despegue el 20 de agosto. Solucionaron una avería de la sonda de temperatura pero no advirtieron que el avión estaba configurado como si estuviera en vuelo y no para despegar y fue por eso por lo que el sistemas de alarma no se activó. Son las primeras conclusiones del juez en base al informe de la comisión de investigación de Fomento, pero también ha decidido crear una nueva comisión paralela, formada por pilotos, ingenios y mecánicos. El juez ya ha tomado declaración a policías, el viernes es el turno de 6 testigos que presenciaron la catástrofe.