■ 진행 : 안보라 앵커
■ 출연 : 김태영 / 화물연대 수석부위원장

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다.


이제 1시간 반 정도 되면 화물연대 파업 출정식이 전국에서 동시에 진행됩니다.

화물연대와 경영계의 입장을 차례로 들어볼 건데요. 먼저 화물연대부터 연결하겠습니다.

김태영 화물연대 수석부위원장 연결돼 있습니다. 나와 계시죠?

[김태영]
반갑습니다. 화물연대 수석부회장 김태영입니다.


지금 단결투쟁 쓰고 계십니다. 울산과 부산, 이렇게 전국에서 동시다발적으로 파업 출정식을 앞두고 있습니다.

지금 전국에서 조합원들이 몇 명이나 얼마나 파업에 참여를 하는 겁니까?

[김태영]
화물연대본부의 조합원들은 2만 6000명 가까이 됩니다. 그렇지만 지금 현 상황을 봤을 때 화물연대 조합원뿐만 아니라 비조합원들 40만 화물노동자들이 지금 상황을 예의주시하고 있고 급등하는 유류비로 인해서 참여하겠다라는 비조합원들이 상당히 많습니다.


전국에서 2만 5000~6000여 대. 6% 정도면 수송 노동자가 많지는 않아 보이는데 이게 국내 물류에는 어느 정도 파급효과가 있겠습니까?

[김태영]
2만 6000명의 조합원이지만 컨테이너를 포함해서 철강, 유통, 택배 전 업종 에화물연대 조합원들이 분포돼 있습니다.

그렇기 때문에 화물연대가 파업하면 상당한 파급효과가 있다라는 것을 예전에도 느꼈고 이번에도 상당한 파급효과가 있다고 봅니다.


지난 11월에도 사흘 동안 파업을 했었잖아요. 그때 보면 당시에 주요 물류터미널 컨테이너 반출입이 절반 정도까지 떨어졌었다고 하거든요. 이번에는 어느 정도로 예상하십니까?

[김태영]
작년 11월 25일부터 3일간만 파업을 했지만 컨테이너는 상당히 적체율이 높아가고 비시티를 운영하는 조합원들이 100% 파업에 참여하면서 건설현장도 상당히 추웠다라는 것을 보도가 아닌 실제로 저희들은 알았고 이번에는 진짜 상당히 큰 파급효과가 있을 거라고 봅니다.

앞서도 말씀드렸지만 전품목, 전업종의 조합원들이 파업에 동참할 것이고 비조합원들도 상당히 참여할 것이기 때문에 상당한 파급효과가 있다고 봅니다.


그렇군요. 이번에는 제가 왜에 대한 질문을 해 보겠습니다.

이번 파업의 쟁점이 안전운임제잖아요. 이 제... (중략)

YTN 정유신 ([email protected])

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