■ 진행 : 김영수 앵커, 엄지민 앵커
■ 출연 : 함은구 교수 한국열린사이버대 소방방재학과

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다.


이번 역대급 폭우로 인한 인명피해는 대부분 지하차도와 산사태가 일어난 지역에서 많이 발생했습니다. 잘 대비했더라면, 좀 더 적극적으로 대처했더라면 끔찍한 인명 재산피해를 막을 수 있었다는 지적도 나오는데요. 피해가 이렇게 커진 이유는 무엇이고, 어떤 대책이 필요한지, 함은구 한국열린사이버대 소방방재안전학과 교수와 짚어보겠습니다. 어서 오세요. 오송 지하차도 침수 사고. 14명이 목숨을 잃었는데요. 지금 여러 가지 원인 분석도 하고 합동감식 곧 들어간다고 하는데 가장 큰 원인은 어디에 있다고 보세요?

[함은구]
우선 미호강, 미호천에 있는 임시 제방이 무너지면서 급격하게 범람한 물이 해당 지하차도로 밀어닥친 부분이 1차적인 원인이라고 할 수 있겠고요. 두 번째는 설령 양보해서 많은 강수량에 의해서 임시제방둑이 무너졌다고 하더라도 두 번째로 우리가 갖고 있는 시스템 중의 하나가 소프트웨어적으로 차량을 통제하는 방법이 있거든요. 이건 어떻게 보면 비용도 가장 저렴하고 가장 확실하게 인명피해를 줄일 수 있는 방법이었는데 해당 사건에서는 이런 부분들이 전혀 반영이 되지 못하는 그런 부분에서 피해가 커졌다, 이렇게 보여집니다.


가장 큰 문제는 일단 제방이 터진 게 문제였고 통제 관련해서도 말씀해 주셨어요. 그리고 배수펌프가 제대로 작동이 됐는지 안 됐는지 그 부분에 대한 지적들 나오고 있는데 일단 제방 먼저 얘기해 주셨으니까 그 부분도 짚어볼게요. 임시 제방이 모래로만 만들어진 제방이었더라고요. 가장 큰 문제점이 어떤 거였습니까?

[함은구]
우선 모든 시스템이라든가 이런 것들이 원래 있던 부분에서 변화하는 부분, 그러니까 이런 부분들이 구조적으로 약하게 되는 원인이거든요. 임시 제방 같은 경우도 물론 공사를 하다 보면 임시로 여러 가지 것들 구조물을 변경을 하면서 임시 제방 등을 설치할 수 있지만 거기에 따라서는 적절한 표준시방서와 설계 기준 등이 있거든요. 그래서 적어도 콜백이라고 하는 이런 전문적인 임시 제방을 쌓는 이런 시설이라든가.


콜... (중략)

YTN 함은구 ([email protected])

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