Aux côtés des versions diesel de loin les plus vendues, le C4 Picasso est également disponible en versions essence avec un choix un 1.6 l de 120 ch ou un 1.6 l turbo de 155 ch. C’est ce dernier que nous essayons aujourd’hui, associée à la finition haut de gamme Exclusive. Les jantes alliages 18 pouces de notre voiture d’essai sont une option uniquement disponible avec la motorisation THP. A cause de ces jantes, notre C4 Picasso est homologué à 142 g/km de CO2, contre 139 avec les roues de 17 pouces de série. Le malus écologique passe du coup de 100 à 300 €.