Dans la gamme Astra, le coupé s’appelle GTC. Même s’il partage sa plateforme avec la berline, il s’agit d’un vrai coupé, pas juste d’une version trois portes, avec un style plus musclé et quasiment pas de pièces de carrosseries communes entre les deux versions. Plus sportif d’allure, le coupé l’est également par ses motorisations puisque là où la berline s’arrête à 140 ch en essence, le coupé monte jusqu’à 280 ch avec la version OPC la plus sportive. Juste en dessous vient notre modèle d’essai, fort de 200 ch, uniquement proposée avec la finition Sport Pack, haut de gamme sur la GTC.